能源回收新途径,ZF与美国LevantPower联手打造GenShock能源回收悬
2020-08-01

    能源回收新途径,ZF与美国LevantPower联手打造GenShock能源回收悬相信喜欢追蹤新车消息的读者们,对于动能回收系统、主动式悬吊系统这两样配备并不陌生,其中动能回收系统目前这个极度强调能源效率的年代,可说近年来普级相当迅速的一个配备,至于主动式悬吊系统许多豪华车上更已经是行之有年的标準配备,但当这两样配备合为一体时,可就是个从来没有出现过的概念。

而知名底盘、传动系统大厂ZF,近来就与美国Levant Power联手推出了一款称为GenShock的能源回收悬吊科技,其基本概念其实与主动式悬吊系统相差无几,但在新的阀门技术导入后,让悬吊系统能够与动能回收系统结合,形成具有动能回收工能的悬吊科技。
首先,每个减震筒外部都有一个装置,同时每个装置都具有一个属于自己的控制单元,并且与一组小型的电动马达与电子液压齿轮帮浦连动,藉此就能够主动进行阻尼的调整;但当车辆再行进间进行煞车、加速以及其他动作让悬吊系统作动时,减震筒的活塞运动就会迫使当中的油,通过电子液压齿轮帮浦,接着便能够驱动电动马达,让段能转化为电能,接着回充到电瓶当中。
而在这样的前提之下可以想见,这套系统在越颠簸不平的道路上,越能够发挥其效用,或许这项配备对于亟需扩展续航力的电动车来说,会是一个相当有帮助的配备,虽然原厂目前没有公布什幺时候要将GenShock能源回收悬吊科技导入量产车当中,但在初期想要换上这项配备,想必是不会太便宜。
 


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